石家庄钢铁董事长建言：以京津冀协同赋能汽车产业链升级-石家庄产业园区

石家庄钢铁董事长建言：以京津冀协同赋能汽车产业链升级

汽车产业产业集聚区京津冀

所属地区：河北-石家庄发布日期：2025年08月15日

在京津冀协同发展纵深推进的背景下，河北省正加速布局汽车产业招商引资工作。作为装备制造业核心支柱，当地汽车工业依托钢铁资源优势，亟需通过产业链整合提升竞争力。有行业专家提出，应聚焦零部件技术突破与整车项目落地，构建区域协同创新体系，打造环京津汽车产业集群。
一、发挥钢铁产业基础优势
河北省拥有全国领先的钢铁产能，为汽车用钢提供了充足原料保障。但特钢产品在高端零部件领域的应用率不足20%，制约了产业链价值提升。通过推动钢铁企业与零部件厂商联合研发，可重点突破轻量化材料、高强度结构件等技术瓶颈。保定、沧州等地已规划建设专用钢材加工配送中心，实现从原材料到部件的一站式供应。
二、构建三级产业协同体系
京津冀三地正在形成"研发在北京、试制在天津、量产在河北"的分工模式。廊坊经济技术开发区引进多家新能源车企配套项目，唐山曹妃甸区建成智能网联汽车测试场。这种梯度转移模式既缓解了京津用地压力，又激活了河北制造潜能。统计显示，跨区域产业协作使河北汽车零部件企业平均物流成本降低12%。
三、培育专业化产业园区
邢台清河县建成华北最大汽车滤清器生产基地，聚集上下游企业47家；邯郸经济技术开发区引进德国汽车线束项目，带动本土企业技术升级。专家建议，园区建设应突出专业化分工，避免同质化竞争。重点培育动力电池、电驱动系统等新兴领域，形成细分市场优势。
四、完善政策支持体系
河北省近期出台《新能源汽车产业集群发展实施方案》，对关键零部件项目给予土地指标倾斜。石家庄高新区设立20亿元产业基金，专项支持汽车电子研发。政策组合拳正显现成效：2023年全省新增规上汽车零部件企业数量同比增长31%，外资企业投资占比提升至28%。
五、强化人才技术支撑
燕山大学与长城汽车共建的联合实验室，已转化科研成果19项。河北省职业院校开设智能装备专业班次，年培养技能人才超5000人。下一步将建立京津冀汽车产业专家库，推动三地工程师资质互认，破解高端人才流动壁垒。
当前，河北省汽车产业正迎来历史性窗口期。通过深度融入京津冀产业生态圈，持续优化营商环境，有望在新能源汽车、智能网联等赛道实现弯道超车，为区域经济高质量发展注入新动能。

河北石家庄招商项目

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