河北三大港口开年提速渤海湾枢纽能级跃升-河北产业园区

河北三大港口开年提速渤海湾枢纽能级跃升

所属地区：河北发布日期：2025年08月27日

在优化营商环境与强化招商引资的双轮驱动下，河北省港口经济迎来新年开门红。最新运营数据显示，区域内核心枢纽吞吐量增势显著，为京津冀协同发展及产业链供应链畅通提供了关键物流支撑，标志着沿海经济带建设步入提质增效新阶段。
一、集装箱运输结构性增长凸显区域活力
本年度首月，河北全省集装箱处理规模同比增长超两成。其中，沧州黄骅港表现尤为抢眼，单月处理量同比激增1.5倍，增速位居全国沿海主要港口前列。唐山港作为区域核心枢纽，以近18万标箱的绝对体量保持稳定增长，秦皇岛港则在业务结构调整中呈现短期波动。此种差异化发展态势，既反映各港功能定位的精准实施，也印证了"北煤南运"向"综合贸易"转型的阶段性成果。
二、大宗商品物流体系支撑基础稳固
同期全省货物总吞吐量突破9200万吨，延续稳健上行曲线。唐山港凭借深水航道优势承担主要增量，铁矿石、煤炭等战略物资转运效率持续提升；秦皇岛港在能源保供任务中实现温和增长；黄骅港则通过腹地产业链延伸，在原油、建材等货类运输领域取得突破。三大港口货物种类互补与装卸能力协同，共同构建起环渤海大宗商品集疏运新格局。
三、基础设施升级释放枢纽潜能
近年持续投入的深水航道建设工程进入收获期。唐山港京唐港区25万吨级航道竣工运营，使40万吨级矿砂船靠泊成为常态；黄骅港20万吨级航道二期工程通过验收，船舶通航效率提升30%；秦皇岛港邮轮码头改造工程加速推进，多功能泊位体系初具规模。硬件设施的跨越式发展，使河北港口群船舶大型化接纳能力跃居全国前列。
四、集疏运网络优化激活腹地经济
以"公转铁"为核心的运输结构调整成效显著。唐山港疏港铁路年运输能力突破1.5亿吨，黄骅港至石家庄国际陆港海铁联运班列实现日开行常态化，秦皇岛港集装箱铁路集疏比例提升至35%。立体交通网深度衔接中欧班列与西部陆海新通道，为河北制造业企业降低物流成本约18%，吸引装备制造、绿色化工等临港产业集群加速集聚。
五、智慧绿色转型引领行业变革
全自动化码头技术进入应用新阶段。唐山港建成国内首个全域感知智能调度系统，集装箱码头作业效率提升22%；黄骅港投用无人集卡与自动化轨道吊协同作业系统，单桥每小时装卸效率达35自然箱；秦皇岛港建成覆盖全港区的岸电设施，船舶靠泊期间碳排放减少90%。数字孪生、区块链等新技术在贸易单证、货物溯源领域的应用，正重塑港口服务价值链。
六、区域协同深化拓展发展空间
京津冀港口群建立大宗货物联合调度机制，统筹三地港口泊位资源共享。在津冀两地联合发布的集装箱发展方案中，明确唐山港与天津港共建北方国际航运核心区，黄骅港重点发展国际贸易中转，秦皇岛港转型邮轮母港与休闲渔业基地。错位发展格局的形成，使河北港口群在国际航运中心指数排名中较前年上升7位。
当前河北港口集群正依托环渤海区位优势，加速从"运输通道"向"经济走廊"转型。随着临港产业集聚区扩容升级，国际物流枢纽功能的持续强化，以及智慧绿色技术的深度赋能，这条串联京津冀的黄金海岸线，将持续释放对区域高质量发展的战略牵引力。

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