京唐港区首季吞吐量突破4500万吨集装箱增速领跑-唐山招商引资

京唐港区首季吞吐量突破4500万吨集装箱增速领跑

经济发展

所属地区：河北-唐山发布日期：2025年09月08日

在京津冀协同发展深入推进的背景下，唐山港京唐港区以优质营商环境推动招商引资取得实效，2024年一季度实现货物吞吐量4500万吨，同比增长15.1%，集装箱业务同比激增69.3%，税收突破亿元大关，为区域经济高质量发展注入强劲动能。
一、核心指标全线飘红
2024年首季，京唐港区累计作业船舶1607艘次，主要货种呈现普涨态势：钢铁、煤炭、矿石等大宗商品运输量稳步提升，其中集装箱完成10.1万标准箱，创下近三年同期最高增速。税收贡献达10701万元，成为环渤海地区首个首季税收过亿元的港口。
二、基础设施升级赋能效率提升
京唐港区近年来投用的智能化集装箱码头发挥关键作用，自动化岸桥作业效率提升20%，船舶平均滞港时间缩短1.8小时。散货泊位改造工程完工后，矿石接卸能力同比增长12%，为铁矿石进口增量提供硬件支撑。
三、腹地经济联动效应凸显
依托唐山市钢铁产业集群优势，港区与首钢、河钢等企业建立“门到港”直达运输通道，一季度钢材出口量占河北同类货物总量的34%。煤炭运输方面，通过“公转铁”专线建设，内蒙古、山西等地煤炭集疏运效率提升15%。
四、绿色港口建设成效显著
港区投入运营的LNG清洁能源拖船减少碳排放约2800吨/季度，新建的防风抑尘网覆盖全部散货堆场。光伏发电项目年供电量可满足港区10%运营需求，获评国家级绿色港口试点单位。
五、多式联运网络持续完善
新开通的“京唐—广州”集装箱航线实现周班运营，与中欧班列衔接的海铁联运箱量同比增长42%。唐山综合保税区与港区联动，带动汽车零部件、电子产品等高附加值货种运输量增长27%。
六、区域协同释放发展潜力
作为津冀港口群重要枢纽，京唐港区与天津港、秦皇岛港建立错位发展机制，2024年联合开通的“三港快航”航线使环渤海内支线运输成本下降18%。京津冀海关通关一体化改革推动进出口通关时效压缩至28小时以内。

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