津冀港口深化协同黄骅港集装箱发展迈入新阶段-河北招商引资

津冀港口深化协同黄骅港集装箱发展迈入新阶段

京津冀经济圈京津冀

所属地区：河北发布日期：2025年09月08日

在京津冀协同发展战略推动下，津冀港口合作再获突破性进展。天津港集团与沧州渤海新区、河北港口集团签署框架协议，以招商引资为纽带，共同推进黄骅港集装箱码头建设，强化区域港口资源整合，为打造世界级港口群注入新动能。
一、合作背景与战略意义
此次协议签署是津冀港口协同发展的延续与深化。2016年津唐国际集装箱码头公司成立，2017年天津港与沧州港务集团达成合作，此次三方联动进一步明确分工：天津港发挥航线网络与航运枢纽优势，黄骅港依托区位及腹地资源，形成“中心+两翼”的集装箱运输格局。此举将优化京津冀物流通道，降低区域外贸企业综合成本，助力北方国际航运核心区建设。
二、核心合作内容
根据协议，三方将重点支持渤海津冀港口投资公司主导黄骅综合港区集装箱码头开发，并参与其他码头项目建设。通过股权重组，该公司已持有沧州渤海津冀集装箱码头90%股权，实现运营权整合。未来将统筹航线布局，推动天津港的远洋干线优势与黄骅港的近洋、内贸航线互补，提升渤海湾整体集装箱吞吐能力。
三、黄骅港的区位优势
黄骅港作为冀中南地区最近出海口，辐射晋陕蒙等内陆腹地，散杂货运输基础雄厚。此次合作将加速其集装箱业务转型升级，吸引更多货源通过“公铁水”多式联运集聚。目前，天津港已开通120条集装箱航线，每月超550班次覆盖全球主要港口，合作后部分航线有望向黄骅港延伸，形成干支联动网络。
四、世界级港口群建设路径
协议明确“功能互补、错位发展”原则：天津港侧重国际中转与高端航运服务，唐山港强化能源原材料运输，黄骅港重点发展集装箱与散货联运。三大港口通过资本纽带与运营协同，避免同质竞争。国际海运联盟已在天津港投放1.6万至2万标准箱级船舶，未来或将依托协同布局优化航线资源配置。
五、区域经济联动效应
项目落地后，沧州渤海新区临港产业与天津自贸区政策红利将形成叠加效应，带动高端装备制造、现代物流等产业集聚。同时，津冀港口数据互联与通关一体化进程有望提速，为京津冀共建“一带一路”海陆交汇点提供支撑。
此次合作标志着津冀港口从单一项目合作迈向全产业链协同，为全国港口资源整合提供示范。随着黄骅港集装箱业务崛起，京津冀对外开放的海上门户能级将进一步提升。

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