邯郸国际陆港开港运营打通冀中南海铁联运新通道-邯郸招商引资

邯郸国际陆港开港运营打通冀中南海铁联运新通道

所属地区：河北-邯郸发布日期：2025年09月08日

邯郸国际陆港正式投运标志着冀中南地区招商引资迎来重大突破，这座全国首创的多式联运物流枢纽将重塑区域经济格局。作为河北省重点战略项目，其运营不仅降低了企业综合物流成本，更推动邯郸从内陆城市向临港经济转型，为构建现代化物流体系提供核心支撑。
一、首创多式联运模式引领物流革新
作为我国首个整合海铁联运、公铁联运及空港集疏运功能的综合性物流园区，邯郸国际陆港通过创新"一次申报、一单到底"的联运机制，实现进出口货物无缝衔接。该园区配备智能化集装箱堆场和自动化分拣系统，货物周转效率较传统港口提升40%以上。海关特殊监管区与陆港的协同运作，使邯郸本地企业出口通关时间压缩至6小时内。
二、立体交通网络重构区域经济版图
依托邯黄铁路直通黄骅港的干线优势，陆港构建起连接渤海湾与中西部地区的物流大动脉。统计显示，经该通道运输的煤炭、钢材等大宗商品，物流成本较原有路径下降28%。配套建设的空港物流园区已开通至国内主要航空枢纽的定期货运航线，形成覆盖500公里半径的12小时物流圈。
三、产业集聚效应激活临港经济带
陆港周边规划建设的保税物流中心已吸引百余家供应链企业入驻，带动邯郸现代服务业占比提升3.2个百分点。装备制造、跨境电商等产业借助陆港通关便利，实现外贸订单量季度环比增长17%。地方政府同步推进的配套产业园，预计三年内形成超千亿规模的临港产业集群。
四、绿色智慧标杆树立行业新规范
园区采用光伏发电与储能系统相结合的能源方案，年减排二氧化碳1.2万吨。5G技术全覆盖的数字化平台实现运输车辆动态调度，空驶率降低至9%以下。环保标准方面，所有装卸设备均达到国家三级能效标准，噪声控制优于工业园区限值5分贝。
五、战略定位服务国家发展大局
列入京津冀协同发展交通一体化规划重点项目，陆港年设计吞吐量可达80万标准箱。其"内陆港+海港"的联动模式，为中欧班列沿线城市提供新的出海口选择。未来将通过加密中亚、东南亚国际货运班列，构建连接"一带一路"的双向开放走廊。
六、民生福祉与经济效益双提升
项目运营直接创造就业岗位3000余个，间接带动物流、商贸等关联产业就业超万人。周边县区农产品通过冷链专列实现48小时直达沿海市场，农户运输成本下降35%。公共服务方面，配套建设的跨境商品体验中心已投入运营，居民进口商品购买成本平均降低20%。

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