【沧州招商】双积分新政加码汽车业绿色转型引导产业低碳升级-沧州产业园区

【沧州招商】双积分新政加码汽车业绿色转型引导产业低碳升级

所属地区：河北-沧州发布日期：2025年07月11日

为深入推进汽车产业节能减排，中国多部门联合修订了乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法，通过"双积分"政策杠杆强化环保约束与激励。新政通过动态调整新能源汽车积分比例要求、扩大传统燃油车节能技术扶持范围，构建了更完善的节能减排政策体系，为地方政府招商引资绿色汽车项目提供了制度保障，将加速汽车产业向新能源化、低碳化方向转型。
一、政策核心机制强化环保导向
修订后的"双积分"管理办法延续了燃油消耗量积分与新能源汽车积分的双重考核体系，但优化了积分核算方式。根据工信部公开文件，新政将新能源汽车积分考核比例提升至14%-18%的梯度目标，较原标准提高约2个百分点。生态环境部机动车排污监控中心数据显示，该调整使新能源汽车正积分产生量预期提升30%，显著增强企业研发电动车型的经济动力。同时明确允许积分交易价格市场化浮动，2021年市场交易均价已突破2500元/分，形成有效的经济激励机制。
二、技术路径支持呈现多元化特征
新政在强化电动化导向的同时，新增对节能汽车的技术扶持条款。财政部配套政策中明确，对采用高效内燃机、轻量化材料等技术的传统燃油车给予积分折算优惠。国家发改委产业司解读文件指出，这种"两条腿走路"的设计既保障新能源汽车发展目标，也避免技术路线"一刀切"。中国汽车工业协会统计显示，2021年行业平均燃料消耗量较基准值下降6.2%，其中48%的改善来自传统动力系统优化，印证了政策设计的科学性。
三、产业链协同效应逐步显现
政策实施推动形成了整车企业与零部件企业的协同创新格局。工信部装备工业发展中心监测表明，重点企业新能源汽车研发投入强度从政策实施前的3.1%提升至5.4%，动力电池、电驱动系统等关键部件本土化率超过95%。商务部市场体系建设司在年度报告中指出，长三角、珠三角地区已涌现20余个新能源汽车产业集群，带动三电系统、智能网联等领域超5000亿元投资，产业集聚效应显著。
四、监管体系完善保障实施成效
新政建立了贯穿全生命周期的监管机制。通过企业信用信息公示系统与机动车合格证数据联网，实现积分产生、交易、清算的全流程追溯。市场监管总局专项检查显示，2021年企业积分合规率达92%，未达标企业数量同比减少40%。交通运输部规划研究院评估认为，按当前政策力度测算，2023年行业可实现年减碳量超2000万吨，相当于130万辆燃油车全年排放量。
该政策体系通过经济手段与法规约束相结合，正在重塑汽车产业发展逻辑。随着积分比例要求逐年提高、技术标准持续升级，中国汽车产业绿色转型进程将进一步加速，为全球交通领域碳减排贡献重要解决方案。

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