【曹妃甸区招商】曹妃甸口岸实现40万吨级船舶常态化靠泊提升区域竞争力-曹妃甸区产业园区

【曹妃甸区招商】曹妃甸口岸实现40万吨级船舶常态化靠泊提升区域竞争力

所属地区：河北-唐山-曹妃甸区发布日期：2025年07月29日

近日，中国香港籍40万吨级“意大利”轮顺利靠泊河北省唐山市曹妃甸口岸矿石码头，这是该口岸矿石码头自2015年底靠泊第一艘40万吨级矿石船以来的第16艘，标志着曹妃甸口岸靠泊超大型矿石船舶到港常态化。这一成果将进一步优化区域物流格局，为招商引资创造有利条件，对推动地方经济发展具有重要意义。
一、超大型船舶靠泊常态化的里程碑意义
此次“意大利”轮的顺利靠泊，是曹妃甸口岸在超大型船舶接卸能力上的又一重要实践。自2015年底首次成功靠泊40万吨级矿石船以来，曹妃甸口岸在超大型船舶接卸领域积累了丰富经验。截至2024年，该口岸已先后成功接靠16艘40万吨级船舶，这一数量的稳步增长，直观反映了其靠泊超大型矿石船舶的常态化趋势。这不仅是对曹妃甸口岸硬件设施和管理服务能力的高度认可，也为其在全球港口竞争中赢得了更有利的地位。
二、得天独厚的硬件设施与区位优势
在全国可接靠40万吨船舶的7个泊位中，曹妃甸口岸占据两个泊位，这一硬件配置在国内港口中具有显著优势。更为重要的是，曹妃甸口岸是渤海湾唯一能停靠40万吨级矿石船舶的港口，这一独特的区位优势使其在服务华北、东北等地区的大宗散货运输中扮演着不可替代的角色。其深水航道和大型专业化矿石码头的建设，为超大型船舶的安全、高效靠泊提供了坚实的物质基础。这些基础设施的投入与完善，是实现40万吨级船舶常态化靠泊的前提保障。
三、高效的运营管理与服务保障体系
实现超大型船舶常态化靠泊，离不开高效的运营管理和优质的服务保障。曹妃甸口岸在船舶引航、调度、装卸作业以及口岸查验等各个环节，都建立了一套科学、规范的工作流程和应急处置机制。相关部门通过加强协同配合，不断优化作业流程，压缩船舶在港停留时间，提高了港口的作业效率和服务水平。这种全方位的服务保障体系，确保了每一艘超大型船舶都能在这里得到安全、快捷的接卸服务，为船舶靠泊的常态化提供了有力支撑。
四、对区域经济及产业链发展的深远影响
曹妃甸口岸实现40万吨级船舶停靠常态化，将显著降低周边钢铁企业等大宗原材料进口企业的物流成本。超大型船舶的运输经济性能够有效摊薄单位货物的运输费用，为相关企业提升市场竞争力创造条件。同时，这也有利于吸引更多与矿石加工、钢铁生产相关的产业向曹妃甸及周边区域集聚，延伸产业链条，促进产业结构优化升级。此外，港口吞吐量的提升和功能的完善，也将带动仓储、物流、贸易等相关服务业的发展，为地方经济增长注入新的活力，进一步巩固曹妃甸作为北方重要综合性港口的地位。

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