京津冀立体交通网助力区域协同与招商引资提速-河北产业园区

京津冀立体交通网助力区域协同与招商引资提速

京津冀经济圈

所属地区：河北发布日期：2025年07月29日

京津冀地区通过构建高质量综合立体交通网络，显著提升了区域互联互通水平，为招商引资和经济发展注入新动能。铁路、公路、水运、民航等多层次交通体系协同发展，形成"四纵四横一环"主骨架网络，有效支撑了非首都功能疏解和产业协同布局。
一、铁路网络加速区域时空重构
以京张高铁、京雄城际为代表的干线铁路陆续通车，推动形成1小时交通圈。石济高铁打通山东方向新通道，京津城际延伸线实现双城高频次通勤。市域铁路与城市轨道交通衔接项目进度过半，燕郊至北京副中心市郊铁路试运行，跨行政区通勤效率提升显著。
二、公路体系消除省际通行壁垒
京秦高速、京雄高速等关键路段贯通，京津冀高速公路网通车里程突破1万公里。普通国省道完成23处省际接口改造，环首都地区二级以上公路覆盖率超98%。延崇高速智慧公路示范工程投入运营，应用北斗导航等新技术提升通行效率。
三、港口群建设取得阶段性突破
天津港30万吨级航道改扩建工程通过验收，唐山港京唐港区25万吨级航道投入试运行。津冀港口集装箱航线共享增至12条，渤海湾滚装运输网络覆盖主要汽车生产基地。2023年京津冀港口货物吞吐量突破18亿吨，集装箱联运比例提升至21%。
四、航空枢纽功能持续优化升级
北京"双枢纽"运营格局稳定成型，天津机场T3航站楼启动建设，石家庄机场改扩建工程进入收尾阶段。三地机场实现144小时过境免签联运服务，国际航线网络覆盖全球主要经济体。2023年京津冀机场群旅客吞吐量恢复至疫情前水平的92%。
五、智慧交通赋能管理服务创新
区域交通大数据中心建成投用，实现三地实时路况信息共享。高速公路ETC使用率突破75%，省级客运联网售票系统完成对接。自动驾驶测试道路开放里程达1000公里，北京至雄安自动驾驶货运试点常态化运行。
六、绿色交通体系构建成效显现
新能源车辆在城市公交领域占比超85%，津冀沿海LNG加注码头建成3座。首都地区环线高速等干线完成光伏发电改造，年减排二氧化碳约12万吨。氢能源重卡在唐山港至天津港干线开展示范运营。
当前，京津冀正推进交通一体化二期规划，重点建设雄安新区至商丘高铁等战略通道，实施天津港集疏运铁路扩能工程，完善北京都市圈轨道网络布局，持续提升世界级城市群交通承载能力。

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