雄安智联车路协同测试启航，百辆无人车驶入未来交通-河北产业园区

雄安智联车路协同测试启航，百辆无人车驶入未来交通

所属地区：河北发布日期：2025年07月02日

为推进智慧城市建设与智能交通产业发展，雄安新区正式启动智能网联汽车道路测试与示范应用工作，标志着区域在构建新型交通体系方面迈出关键步伐。此举旨在加速智能网联技术迭代升级，并将通过丰富的应用场景和创新环境，显著助力雄安新区招商引资工作，吸引全球尖端技术企业与资本深度参与新区建设。
一、车路协同技术创新引领智能交通建设
雄安新区本次启动的道路测试，以构建“车车互联、车路协同”的高阶应用场景为核心技术路径。区别于传统单车智能测试模式，雄安通过系统性部署路侧感知单元（如毫米波雷达、激光雷达、高清摄像头）、边缘计算设备及全域覆盖的通信网络（C-V2X），实现对道路环境全要素的实时数字化采集。测试车辆能够与红绿灯信号控制机、交通标志标牌以及道路施工警示装置实现毫秒级数据交互，大幅提升复杂城市场景下的环境感知精度和决策可靠性。该体系契合《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》和《国家车联网产业标准体系建设指南》的顶层设计要求，为探索可复制推广的智能交通“雄安方案”奠定技术基石。
二、首批测试场景扎实落地与规模拓展路径清晰
在测试部署层面，雄安新区科学规划、稳步推进。项目启动初期，选定容东片区6条主干及支线路段，形成全长约25公里的闭环测试网络。该网络覆盖学校、住宅区、商业设施和公园等多种典型城市功能区，并设置包含拥堵跟驰、无保护左转、行人避让、紧急车辆优先通行等关键测试科目。首批18辆搭载L4级自动驾驶系统的多功能车辆已完成系统标定与场景适应性验证，率先投入测试运营。依据《河北雄安新区智能网联汽车道路测试与示范应用实施方案》，测试规模将在年内实现跨越式提升，示范车队总量预期达到百辆级别，覆盖乘用车、微循环巴士、物流配送车及环卫作业车等多种车型，并逐步拓展至容西片区、启动区等更大范围道路网络。
三、构建“实时感知-瞬时响应-智能决策”的交通新生态
本次测试的核心目标是验证并优化“人-车-路-云”深度融合的新型交通体系架构。通过在测试区域全域部署高精度时空基准服务，结合路侧感知终端上传的多源异构数据及测试车辆反馈的动态信息，云端控制平台可构建厘米级精度的动态交通数字孪生模型。该模型使系统具备对突发交通事件（如违章行为识别、道路遗撒物感知）的瞬时响应能力，并通过边缘计算节点向相关车辆发送协同避撞或路径重规划指令。这一“全域融合感知、协同决策控制”的体系，显著超越了对单车智能的依赖，代表了智能网联技术发展的主流方向，符合国家《关于支持河北雄安新区全面深化改革和扩大开放的指导意见》中建设“智慧出行城市”的战略定位。
四、开放数据共享机制驱动产业协同与技术成熟
为加速技术创新与应用生态构建，雄安新区同步建立了全国领先的智能网联测试数据开放共享机制。在确保安全和隐私合规的前提下，管委会推动建立统一的交通大数据库，整合道路基础设施静态数据（如高精度地图、信号灯配时方案）与动态运行数据（如路侧感知设备采集的全景视频流、雷达点云，以及脱敏处理后的车辆测试数据包）。该数据库依据《雄安新区政务数据共享管理暂行办法》运行，通过规范化接口向参与测试的整车企业、传感器供应商、高精地图厂商、算法开发商等主体授权开放。此举极大地降低了企业研发测试成本，促进了技术链上下游的高效协同，为突破融合感知算法优化、车路云一体化决策等共性技术瓶颈提供了强大数据支撑，有效推动智能网联汽车产业从技术验证向规模化商业落地的转化进程。

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